2017上海车展早已月揭幕，媒体日当天，各大厂商的新车皆已亮相，部分车型也月上市。在车展中，各位车迷除了能亲身体验到自己心目中的神车，摄制到各个展台中的美女以外，技术触的同学们，还需要理解自己青睐品牌最前沿的技术。编辑为了能符合你们的市场需求，拿下了车展中8个主要场馆，挑选出了一些最有一点期望以及近期的动力系统展开解析。

这些近期的动力系统，不仅代表着厂商的技术实力和汽车行业的发展方向，而且它们未来或许不会经常出现在你的车中！XPT智能化电动力平台蔚来ES8蔚来汽车是一个初创品牌，但在创办以来的两年多的时间里，它不仅勇夺了电动方程式Formula E的冠军，而且在纽伯格林北环赛道中，凭借着电动超级跑车EP9创下了电动量产车的平均速度记录，这也让我们对这个品牌有了不少的理解。今天我们就非常简单理解下蔚来汽车的第二款量产车型ES8的动力系统。

eDM电动车模块化平台捷豹I-PACE概念车捷豹I-PACE概念车早已在去年的洛杉矶车展中月亮相。在今年的上海车展中，这款概念车在国内亮相亮相，并用于了捷豹路虎eDM全新电动汽车模块化平台打造出。据报，I-PACE概念车的量产版车型将于2017年底公布，2018年月上市。

星型力燃料电池系统FE Fuel Cell概念车氢燃料电池是用于氢作为原料的电池。基本原理就是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质再次发生反应后，释放出电子通过外部的阻抗抵达阳极，从而产生出有电能。氢燃料电池汽车主要有两个优点，第一，化学反应后产生的是水，排泄车外会对外界导致污染；第二，氢燃料电池必要把化学能切换为电能，能量切换效率比燃油发动机要低。

由于氢气十分易燃，所以安全性是不可忽视的一个重要环节。现代这套燃料电池动力系统经过了氢气循环、火灾、冲击破坏性、极端条件下等多项试验。

其中，在冲击撞击时，由于气罐配有有冲击保护器，并使用了高强度纤维层以及钢化纤维层展开修整，可抵抗车辆撞击事故中的强劲冲击力。多级混合动力系统雷克萨斯LC500h丰田堪称是新能源汽车的先行者，经典的混合动力汽车普锐斯早已发展到了第四代车型。雷克萨斯作为丰田的奢华品牌，不会首度配备丰田近期研发的新技术。在上海车展中，雷克萨斯LC500h首次在国内亮相，用于了GA-L平台展开打造出。

这款新车尤为核心的亮点，就是配备了丰田近期研发的多级混合动力系统。标准化VOLTEC技术别克VELITE 5别克VELITE 5是继新君越混动版、雪佛兰迈锐宝XL混动版以及凯迪拉克CT6插电混动版车型之后，标准化旗下的又一款新能源车型，这也是别克的首款EREV增程型混合动力车。这款新车在本届的上海车展中月上市，售价26.58-29.58万元。

飞驰新一代4.0T V8双涡轮涡轮发动机飞驰发售了全新一代4.0T V8双涡轮涡轮发动机（M176），而且自称为是市场中最节油的一款V8发动机。这款发动机使用了Hot inner V型结构、以及CAMTRONIC气缸重开等技术，使得在性能展现出中较上代提高了5%，燃油经济性提升10%。从上海国际车展中就能显现出，全然的燃油发动机早已不是未来汽车市场的主流，更好的则是发动机与电动机构成的混合动力系统、显电动以及燃料电池技术。但就目前的现状来看，我最寄予厚望的还是混合动力系统，因为它不仅能顾及续航里程，很大的减少了燃油消耗，而且车辆的成本和实际展现出早已渐渐被消费者拒绝接受和接纳。

在未来，我指出汽车尤为理想化的动力系统是燃料电池技术，因为它会产生任何污染，续航里程也可以获得确保。尤为主要的是，燃料电池中的氢还能从水中萃取循环利用。

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